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10 Juillet 2000
Aesys a réalisé un système d’information positionné près du tunnel du Fréjus, où camions, usagers étrangers, présence de neige ou de glace sont des paramètres qui doivent être pris en considération.
Cependant, les deux panneaux à message variable (PMV) à LED, produits installés par la société Aesys à la fin de l’année dernière, ont pour but de remplir de nombreuses fonctions d’informations, comme : signaler les bretelles, le fonctionnement des entrées et des sorties ou la présence de bouchons ou de dangers, régler l’accès au tunnel, rappeler des règles précieuses du code de la route comme l’utilisation des ceintures de sécurité ou la distance de sécurité minimale obligatoire, porter l’attention sur l’obligation de chaînes pour la neige ou sur les limitations de vitesse. L’ensemble a pour but d’augmenter la sécurité.
Pour accomplir toutes ces fonctions et autres encore, les deux panneaux sont constitués par un afficheur alphanumérique et d’un afficheur graphique: l’afficheur alphanumérique est constitué par 4 lignes de 15 caractères, hauteur 315mm, avec des LED de couleur jaune ambre qui peuvent être lues aussi bien d’un angle vertical que d’un angle horizontal minimal de 30°; par contre, l’afficheur graphique est réalisé par une matrice de 64x72 pixels à même de visualiser soit les couleurs de base (rouge, vert, jaune et bleu), soit les composés (comme le blanc) et les tonalités de couleurs (16 tons pour toutes les couleurs de base).
Deux sondes pour la luminosité, placées du côté avant et arrière des panneaux, mesurent la luminosité environnementale et fournissent les données nécessaires pour avoir toujours un contraste optimal. Les fonctions du matériel et du logiciel garantissent le respect des tons des couleurs, l’uniformité dans l’éclat et d’une commande indépendante de la luminosité pour chaque pixel et pour chaque couleur simple.
Le diagnostique permet en outre de mesurer la présence de l’alimentation, la valeur de la température intérieure du panneau, le fonctionnement de chaque pixel simple avec la signalisation sur le moniteur du centre de commande et l’intégralité de la ligne de communication entre l’affichage et l’unité centrale. Grâce à l’utilisation de mesures constructives particulières, il a été possible de limiter sensiblement les problèmes causés par la lumière incidente du soleil, en améliorant ainsi le contraste, même lorsqu’il fonctionne avec peu de lumière.
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